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Le blog de Gégé13821 - 33 ans, un peu plus de 80 000 km au compteur, toujours les même habits, peinture blanc gardena d'origine, intérieur moquette noire, ..... Je crois que l'heure de mon premier lifting a sonné et qu'il est temps de p

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Étriers de freins et moyeux. - Le blog de Gégé13821

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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Le blog de Gégé13821. Amortisseurs et ressorts arrière. Étriers de freins et moyeux. On commence par les étriers de frein avant. Difficile de faire plus simple : un joint, un piston, un cache poussière. Encore un regret de ne pas avoir pris de photo avant le démontage! La réponse était sur les schémas du catalogue GBS. Pour les étriers de frein arrière, c'est un peu plus compliqué avec le mécanisme du frein à main et son rattrapage ...

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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Le blog de Gégé13821. Jauge Capacitive - Test . Impossible d'attendre que l'ensemble soit monté sur la Berlinette. La curiosité est un vilain défaut? On peut trouver des excuses : C'est pour gagner du temps! Alors on teste. Le matériel nécessaire : un réservoir (tube de canalisation éléctrique), 1/2 litre d'essence, quelques pinces à linge, le cadran, le boîtier, une batterie, . Et oui, pour que le cadran indicateur fonctionne corre...

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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Le blog de Gégé13821. Contacteur de frein à main. Sur le levier de frein à main se trouve un contacteur. Contact fermé pour frein lâché. Contact ouvert pour frein serré. Une seule sortie sur le contacteur. Comme le levier de frein vient en appui sur le contacteur (métal - métal) lorsque le frein est relâché, on a donc un circuit fermé (masse) au repos et ouvert frein serré. Marque Dav (made ein France). Es ce bien utile? Encore quel...

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Le retour ....... ! (bis) - Le blog de Gégé13821

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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Le blog de Gégé13821. Dans la boite . Le dernier article date du 19 septembre (p.g; . deux mois! Un long silence, pour cause de surmenage! Je m'étais fixé comme objectif de faire le tour de Corse la dernière semaine d'octobre avec mon club ACM (Alpine Club Méditerranée). Certains avaient, par d'ailleurs, tenté de tempérer mes ambitions en posant la question : "la dernière semaine d'octobre oui, de quelle année? Quelques réglages à r...

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Historique - Le blog de Gégé13821

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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Le blog de Gégé13821. Petite dernière d'une grande lignée de Berlinettes. J'ai été baptisée 1600 SX. Numéro de série : 30250. Date de naissance :? Pas connue - il faudra faire des recherches auprès des anciens d'Alpine). Première immatriculation : 1868 RC 71. Saone et Loire en Bourgogne. Propriétaire? Premier changement de propriétaire et de région le 29/04/1981. Avec une nouvelle immatriculation : 8302 RE 01. Vous aimerez aussi :.

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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! 100 A mes souhaits! 101 Un peu d'histoire. 102 Les bonnes pratiques. 103 Les statistiques d'Overblog. 104 Revue de presse. 105 Le blog par catégorie. 107 Couples de serrage. FAR - Forum Alpine Renault - Page d'index. Http:/ alpinerenault.free.fr/outils/forum/. Ici, les FARnautes trouveront toujours quelqu'un, parmis une bande de passionnés, qui repondra à leurs questions. Wwwalpine.free.fr - - - Alpine et Renault Sport. Voici les ét...

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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Le blog de Gégé13821. Train Avant - Dangel fin du montage. Fin du montage du train avant. Pour mémoire, un dessin qui montre le détail du train Dangel (par comparaison avec le montage d'origine). Quelques images pour illustrer les changements (et quelques pistes d'amélioration). Triangle supérieur - coté crémaillère - Le graisseur (coudé à 90) touche le soufflet de la crémaillère. Tran avant - triangles supérieurs. Belle réalisation...

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