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Electromecánica Para Todos: TÉCNICAS DE ESTUDIO.
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Todos los temas relacionados con el mundo del motor. Jueves, 15 de octubre de 2009. Leeros esto antes de que os deis cuenta de que los resultados que habéis obtenido en la evaluación no han resultado muy buenos. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). 191;Que es este Blog? Ver todo mi perfil. Se ha producido un error en este gadget. Mi lista de blogs. DIFERENCIA ENTRE ENERGÍA SOLAR TÉRMICA VS FOTOVOLTÁICA. El cajón del informático. SEGURIDAD EN LA EMPRESA.
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Electromecánica Para Todos: febrero 2010
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Todos los temas relacionados con el mundo del motor. Lunes, 8 de febrero de 2010. FALLOS DE ARRANQUE SEAT TOLEDO. Este problema de arranque se da en el SEAT toledo y otros modelos que llevan el mismo motor 1.9 TDI(El mio es el AHF). El motor arranca bien en frío, pero en caliente necesita muchas vueltas para arrancar, lo que castiga mucho las baterías. He leido las opiniones de otros propietarios que les pasaba lo mismo y he puesto en práctica una solución para este problema que va OK. Ver todo mi perfil.
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Electromecánica Para Todos: ACEITE EN EL VASO DE EXPANSIÓN
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Todos los temas relacionados con el mundo del motor. Domingo, 11 de septiembre de 2011. ACEITE EN EL VASO DE EXPANSIÓN. Esta avería suele ser frecuente en varios vehículos, pero hay que tener cuidado con el diagnóstico de la misma. Lo mas normal sería pensar que la junta de la culata se ha dañado, bien por un excesivo calentamiento del motor o por otras causas, pero lo cierto es que este fallo en particular se debe a la rotura del intercambiador de agua-aceite. Os dejo una imagen del cuerpo del delito.
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Electromecánica Para Todos: Válvula EGR enciende Testigo de avería en Corsa 1.3 CDTi
http://dmcanica.blogspot.com/2012/09/valvula-egr-enciende-testigo-de-averia.html
Todos los temas relacionados con el mundo del motor. Sábado, 29 de septiembre de 2012. Válvula EGR enciende Testigo de avería en Corsa 1.3 CDTi. Esta avería tiene varias soluciones dependiendo del nivel de suciedad que tenga la válvula. Lo normal, aunque lo mas trabajoso es desmontar por completo el conjunto de la EGR, es decir la Válvula y el motor, para proceder a su limpieza a fondo. Para proceder al desmontaje será necesario apartar el filtro de gas-oil. Soltando las conexiones eléctricas no es n...
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Electromecánica Para Todos: TurboCompresor y colectores al rojo.
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Todos los temas relacionados con el mundo del motor. Jueves, 15 de octubre de 2009. TurboCompresor y colectores al rojo. Las altas temperaturas que se alcanzan por los gases quemados a la salida del colector, provocan el calentamiento de estos elementos hasta alcanzar el rojo vivo. Estos componentes han de estar fabricados en fundición para soportar estos cambios de temperatura. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). 191;Que es este Blog? Ver todo mi perfil.
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Electromecánica Para Todos: julio 2009
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Todos los temas relacionados con el mundo del motor. Lunes, 6 de julio de 2009. Sistema MultiAir de Fiat. La tecnología en el mundo del automovil no deja de avanzar. Esta vez le toca a Fiat. Video traducido por( http:/ www.autotecnicatv.com.ar. Suscribirse a: Entradas (Atom). 191;Que es este Blog? Este Blog solo pretende aportar un granito de arena en este inmenso mundo del motor a través de algunos comentarios interesantes, averías e información variada sobre el funcionamiento de algunos sistemas. Tabla...
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Electromecánica Para Todos: mayo 2009
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Todos los temas relacionados con el mundo del motor. Sábado, 9 de mayo de 2009. Feria de F.P . 7-8-9 de mayo. Allí estuvimos para darnos a conocer en murcia. Suscribirse a: Entradas (Atom). 191;Que es este Blog? Este Blog solo pretende aportar un granito de arena en este inmenso mundo del motor a través de algunos comentarios interesantes, averías e información variada sobre el funcionamiento de algunos sistemas. Ver todo mi perfil. Se ha producido un error en este gadget. Mi lista de blogs.
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Electromecánica Para Todos: abril 2009
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Todos los temas relacionados con el mundo del motor. Miércoles, 29 de abril de 2009. Sensores en la inyección(II). Sensores en la inyección(I). Sensor de posición del cigueñal. Este sensor es el encargado de de captar la posición del cigueñal en cuanto a su ángulo de giro. Este sirve para que la centralita calcule el momento exacto en el que se debe hacer la inyección de combustible y el encendido(salto de chispa). Sensores en la inyección. Que regula la entrada de aire para mdificar las rpm en el ralentí.
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Electromecánica Para Todos: marzo 2009
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Todos los temas relacionados con el mundo del motor. Viernes, 27 de marzo de 2009. Hay una música para cada persona, para cada momento, para cada edad. Descubre nuevas melodías, cambiarán tu forma de ver la vida. Miércoles, 25 de marzo de 2009. Puedes ojear la revista Motor nº469. Desgaste y Daños en Pistones de Motores Diesel. Vídeo donde podéis ver los daños producidos en los pistones de motores Diesel y los motivos por los que se producen. Ensayos técnicos de lubricantes. Domingo, 22 de marzo de 2009.
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Electromecánica Para Todos: FALLOS DE ARRANQUE SEAT TOLEDO
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Todos los temas relacionados con el mundo del motor. Lunes, 8 de febrero de 2010. FALLOS DE ARRANQUE SEAT TOLEDO. Este problema de arranque se da en el SEAT toledo y otros modelos que llevan el mismo motor 1.9 TDI(El mio es el AHF). El motor arranca bien en frío, pero en caliente necesita muchas vueltas para arrancar, lo que castiga mucho las baterías. He leido las opiniones de otros propietarios que les pasaba lo mismo y he puesto en práctica una solución para este problema que va OK. Ver todo mi perfil.
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