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Geoffroy POSSO : Private Pilot Licence

Geoffroy POSSO : Private Pilot Licence. Ce que je fais depuis que j’ai mon PPL… (h). Mai 22nd, 2011. 8 kT de vent avec des rafales à 18 kT venant du 300. Décollage en 26 pour quelques tours de pistes. L’avantage et l’inconvénient en 26, c’est le PAPI (. Precision Approach Path Indicator. L’avantage, car il fournit une indication sur l’approche (trop haut, trop bas, ou bon). L’inconvénient, car le risque est de rester concentrer sur cet instrument et d’oublier de surveiller ses paramètres de vols. Jaune q...

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Geoffroy POSSO : Private Pilot Licence. Ce que je fais depuis que j’ai mon PPL… (h). Mai 22nd, 2011. 8 kT de vent avec des rafales à 18 kT venant du 300. Décollage en 26 pour quelques tours de pistes. L’avantage et l’inconvénient en 26, c’est le PAPI (. Precision Approach Path Indicator. L’avantage, car il fournit une indication sur l’approche (trop haut, trop bas, ou bon). L’inconvénient, car le risque est de rester concentrer sur cet instrument et d’oublier de surveiller ses paramètres de vols. Jaune q...
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Hors des nuages: avril 2010

http://jy-nav.blogspot.com/2010_04_01_archive.html

Les débuts d'un pilote. Mardi 20 avril 2010. Petit dej. à 275 km de là. Dimanche 18 avril 2010. Alors que la majorité des avions sont cloués au sol (IFR et VFR commerciaux) pour cause de nuage volcanique. Les petits avions des aéroclubs, qui volent beaucoup moins haut que leurs compères, sont autorisés à voler. Avec une météo splendide, c'est l'occasion rêvée d'aller faire une balade. et même de prendre le petit dej à 275 km de là! Fox Papa Golf, vous êtes autorisés au décollage piste 16. Il est 8h10 : l...

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Hors des nuages: juin 2010

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Les débuts d'un pilote. Mardi 8 juin 2010. Parenthèse aéronautique : le grand saut! Quand on me parlait de "faire le grand saut" à propos du mariage, je ne pensais pas que c'était au sens propre. :) Voilà que mon frère (et témoin) m'offre, pour mon enterrement de vie de garçon, un. saut en parachute! Je conseille à tout le monde (physiquement capable) de faire cette expérience au moins une fois dans sa vie. C'est une sensation incroyable et inédite! Inscription à : Articles (Atom). Autres blogs à lire.

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Hors des nuages: Vol à Mulhouse Habsheim - Partie 2 : vols locaux

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Les débuts d'un pilote. Dimanche 14 juin 2009. Vol à Mulhouse Habsheim - Partie 2 : vols locaux. Le vent faisant rage dans l'après midi, nous nous abstiendrons de faire un tour en avion. Heureusement, il se clame en soirée et nous en profitons pour aller admirer les environs. Le lendemain, malgré quelques nuages qui se chamaillent ici et là, nous décidons de faire un dernier vol local entre midi et 2. Voici quelques photos commentées. Inscription à : Publier les commentaires (Atom). Autres blogs à lire.

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Hors des nuages: Viaduc de Millau, vu d'en haut

http://jy-nav.blogspot.com/2011/04/viaduc-de-millau-vu-den-haut.html

Les débuts d'un pilote. Samedi 16 avril 2011. Viaduc de Millau, vu d'en haut. Un géant de béton et d'acier de plus de 2,4 km de long et 343 mètres de haut, tout en finesse. Il fallait bien voir ça d'en haut. Nous avons eu aujourd'hui la joie de découvrir le Viaduc de Millau. Vu d'un petit avion à l'allure bien ridicule face à ce que certains appellent "le pont du Gard du XXIe siècle". Ca me rappelle quelque chose de fort sympatique. Merci Jean-Yves. ;). 17 avril 2011 à 23:19. Franck : merci à toi :).

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Hors des nuages: mars 2010

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Les débuts d'un pilote. Mardi 2 mars 2010. Voici quelques mois que je n'ai pas posté. Pourtant, j'essaie de me maintenir à niveau en effectuant quelques vols par ci par là. Rien de bien captivant, car j'avoue que la préparation de mon mariage me prend beaucoup de temps. Car oui, le vent de travers peut être le pire ennemi du pilote. En particulier quand la tour annonce :. 16 Kts, maximum 22 Kts, attention : cisaillements de vent signalés en finale 16.". Inscription à : Articles (Atom). Autres blogs à lire.

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Hors des nuages: octobre 2010

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Les débuts d'un pilote. Samedi 30 octobre 2010. Alors que la météo se fait de plus en plus capricieuse, il faut profiter des quelques jours de soleil avant que l'hiver ne soit définitivement là. Et ce jour là nous avons la chance d'avoir une météo très agréable. Trajet du jour : le triangle Lyon Bron. A 15h, nous voila donc parti, à 3 pilotes (Loïc, Jean-Christian et moi), dans le sympathique avion Papa Golf. Au départ de Lyon Bron, quelques vérifications d'usage. Au second plan : le Mont Blanc.

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Hors des nuages: Petit dej. à 275 km de là...

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Les débuts d'un pilote. Mardi 20 avril 2010. Petit dej. à 275 km de là. Dimanche 18 avril 2010. Alors que la majorité des avions sont cloués au sol (IFR et VFR commerciaux) pour cause de nuage volcanique. Les petits avions des aéroclubs, qui volent beaucoup moins haut que leurs compères, sont autorisés à voler. Avec une météo splendide, c'est l'occasion rêvée d'aller faire une balade. et même de prendre le petit dej à 275 km de là! Fox Papa Golf, vous êtes autorisés au décollage piste 16. Il est 8h10 : l...

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Hors des nuages: avril 2011

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Les débuts d'un pilote. Samedi 16 avril 2011. Viaduc de Millau, vu d'en haut. Un géant de béton et d'acier de plus de 2,4 km de long et 343 mètres de haut, tout en finesse. Il fallait bien voir ça d'en haut. Nous avons eu aujourd'hui la joie de découvrir le Viaduc de Millau. Vu d'un petit avion à l'allure bien ridicule face à ce que certains appellent "le pont du Gard du XXIe siècle". Inscription à : Articles (Atom). Viaduc de Millau, vu den haut. Afficher mon profil complet. Autres blogs à lire.

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Hors des nuages: Mais quel vent !

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Les débuts d'un pilote. Mardi 2 mars 2010. Voici quelques mois que je n'ai pas posté. Pourtant, j'essaie de me maintenir à niveau en effectuant quelques vols par ci par là. Rien de bien captivant, car j'avoue que la préparation de mon mariage me prend beaucoup de temps. Car oui, le vent de travers peut être le pire ennemi du pilote. En particulier quand la tour annonce :. 16 Kts, maximum 22 Kts, attention : cisaillements de vent signalés en finale 16.". Inscription à : Publier les commentaires (Atom).

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Hors des nuages: juin 2009

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Les débuts d'un pilote. Dimanche 14 juin 2009. Vol à Mulhouse Habsheim - Partie 2 : vols locaux. Le vent faisant rage dans l'après midi, nous nous abstiendrons de faire un tour en avion. Heureusement, il se clame en soirée et nous en profitons pour aller admirer les environs. Le lendemain, malgré quelques nuages qui se chamaillent ici et là, nous décidons de faire un dernier vol local entre midi et 2. Voici quelques photos commentées. Voyage à Mulhouse Habsheim - Partie 1 : l'aller. Sur mon PDA GPS (voir...

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