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www.wieduwilt.org - Kopfbahnhöfe
http://www.wieduwilt.org/gleisplaene/kopfbahnhoefe.html
Modellbahn und große Eisenbahn. Kopf- oder Endbahnhöfe sind Ausgangs- oder Endpunkt des regelmäßigen Zugbetriebes am Anfangs- oder Endpunkte einer Bahnlinie, eines regelmäßigen Zugbetriebes oder eines Verwaltungsbezirkes, auf denen alle Züge halten. Bildet der Endbahnhof einer Linie zugleich den Anfangspunkt für eine oder mehrere Bahnlinien einer anderen Verwaltung, so wird er als Übergangsbahnhof bezeichnet. Angelheim ist Endbahnhof einer normalspurigen Privatbahn. Der Bahnhof hat zwei Bahnsteiggleise, ...
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www.wieduwilt.org - Baupläne zum Gebäudeselbstbau
http://www.wieduwilt.org/gebaeudebau/bauplaene.html
Modellbahn und große Eisenbahn. Ich baue die meisten Gebäude auf meinen Modulen selbst. Im Laufe der Zeit haben sich einige Baupläne angesammelt, die ich hier vorstelle und zum Herunterladen anbiete. Ich habe die Pläne mit den verschiedensten Programmen gezeichnet, so richtig zufrieden bin ich nur mit Designer (das ist keine Werbung, nur eine Wertung), leider kann ich die Pläne aus anderen Programmen nur zum Teil konvertieren. Alle Baupläne sind als pdf und jpg oder png vorhanden, auf Anfrage. Der Gü...
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www.wieduwilt.org - Zwischen oder Durchgangsbahnhöfe
http://www.wieduwilt.org/gleisplaene/zwischen.html
Modellbahn und große Eisenbahn. Zwischenbahnhöfe sind die zwischen den Endbahnhöfen. Gelegenen Bahnhöfe. Sie bilden Aufenthaltspunkte im regelmäßigen Zugbetrieb, bei kleineren Bahnhöfen nicht immer für alle Züge. Aus: Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, 10 Bde, Berlin/Wien 1912ff, S. 384.). Bf Auma (Thüringen). Dieser Bahnhof ist von der Länge her ein ziemlicher Kracher (5 m), dafür beitet er zwei Anschließer, eine Holzrampe und eine umfangreiche Ortsgüteranlage. Den Anfang bildete eine Skizze.
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www.wieduwilt.org - Gebäudeselbstbau
http://www.wieduwilt.org/gebaeudebau/index.html
Modellbahn und große Eisenbahn. Die Gebäude auf der Modellbahn kann und soll man selber bauen. Wie das geht, habe ich in einer Anleitung. Zum Selbstbau von Gebäuden braucht man Baupläne. Einige Pläne aus meiner Feder habe ich gesammelt. Eine norddeutsche Kleinstadt selbstgefrokelt von Harald Kiel. Als erstes stellt Harald das Haus von Opa Harmsen vor, ein wunderschönes Fachwerkhaus. Nach niedersächsischem Vorbild. Diese Seite wurde am 28.05.2014 zum letzten Mal bearbeitet.
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www.wieduwilt.org - Bau eines Fachwerkhauses
http://www.wieduwilt.org/gebaeudebau/fachwerk1.html
Modellbahn und große Eisenbahn. Eine norddeutsche Kleinstadt selbstgefrokelt. Von Harald Kiel harald@modellbahnfrokler.de. Opa Harmsen ist brastig! So dann und wann wenn seine Alte ihn in Ruhe läßt fummelt (die jungen Kerls sagen ja nun man frokeln dazu) er in einer Kellerecke an seiner Eisenbahn-Platte herum (Jouh, nich' so'n neumodischer Tüddelkram vonwegen Rahmenbauweise und so! 150; und dann ist Opa Harmsen halt brastig. Nix Anderes gibt es nicht! 150; sein eigenes! Wat mut, dat mut! Nun, Opa Har...
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Auf-einem-Bahnuebergang-in-Upgant-Schott-sind-am-g373418 | Rail around the tracks
https://bahnsinnig.wordpress.com/2015/06/04/ostfriesen-und-die-bahn-seufz/auf-einem-bahnuebergang-in-upgant-schott-sind-am-g373418
Rail around the tracks. Ostfriesen und die Bahn, seufz…. Responses to “Auf-einem-Bahnuebergang-in-Upgant-Schott-sind-am-g373418”. Feed for this Entry. Kommentar verfassen Antwort abbrechen. Gib hier Deinen Kommentar ein . Trage deine Daten unten ein oder klicke ein Icon um dich einzuloggen:. Adresse wird niemals veröffentlicht). Du kommentierst mit Deinem WordPress.com-Konto. ( Abmelden. Du kommentierst mit Deinem Twitter-Konto. ( Abmelden. Du kommentierst mit Deinem Facebook-Konto. ( Abmelden.
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Auf-einem-Bahnuebergang-in-Upgant-Schott-sind-am-g373412 | Rail around the tracks
https://bahnsinnig.wordpress.com/2015/06/04/ostfriesen-und-die-bahn-seufz/auf-einem-bahnuebergang-in-upgant-schott-sind-am-g373412
Rail around the tracks. Ostfriesen und die Bahn, seufz…. Responses to “Auf-einem-Bahnuebergang-in-Upgant-Schott-sind-am-g373412”. Feed for this Entry. Kommentar verfassen Antwort abbrechen. Gib hier Deinen Kommentar ein . Trage deine Daten unten ein oder klicke ein Icon um dich einzuloggen:. Adresse wird niemals veröffentlicht). Du kommentierst mit Deinem WordPress.com-Konto. ( Abmelden. Du kommentierst mit Deinem Twitter-Konto. ( Abmelden. Du kommentierst mit Deinem Facebook-Konto. ( Abmelden.
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Meine Anlage | Rail around the tracks
https://bahnsinnig.wordpress.com/meine-anlage
Rail around the tracks. Nach drei Jahren Bauzeit wird’s Zeit, mal einen Überblick über die Anlage zu geben. Time to give an overview of the whole layout after working on it for. Zweigleisige Paradestrecke im Vordergrund, gespeist aus Schattenbahnhof unter der Anlage. Zwei Nebenbahnhöfe durch einspurige Strecke verbunden. Eine Schmalspurstrecke vom Bahnhof Fredenbeck durch dörfliche Landschaft mäandernd. 1 Überblick von links nach recht. Overview from left to right. Middle right: In the background the bra...
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Auf-einem-Bahnuebergang-in-Upgant-Schott-sind-am-g373413 | Rail around the tracks
https://bahnsinnig.wordpress.com/2015/06/04/ostfriesen-und-die-bahn-seufz/auf-einem-bahnuebergang-in-upgant-schott-sind-am-g373413
Rail around the tracks. Ostfriesen und die Bahn, seufz…. Responses to “Auf-einem-Bahnuebergang-in-Upgant-Schott-sind-am-g373413”. Feed for this Entry. Kommentar verfassen Antwort abbrechen. Gib hier Deinen Kommentar ein . Trage deine Daten unten ein oder klicke ein Icon um dich einzuloggen:. Adresse wird niemals veröffentlicht). Du kommentierst mit Deinem WordPress.com-Konto. ( Abmelden. Du kommentierst mit Deinem Twitter-Konto. ( Abmelden. Du kommentierst mit Deinem Facebook-Konto. ( Abmelden.
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Auf-einem-Bahnuebergang-in-Upgant-Schott-sind-am-g373416 | Rail around the tracks
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Rail around the tracks. Ostfriesen und die Bahn, seufz…. Responses to “Auf-einem-Bahnuebergang-in-Upgant-Schott-sind-am-g373416”. Feed for this Entry. Kommentar verfassen Antwort abbrechen. Gib hier Deinen Kommentar ein . Trage deine Daten unten ein oder klicke ein Icon um dich einzuloggen:. Adresse wird niemals veröffentlicht). Du kommentierst mit Deinem WordPress.com-Konto. ( Abmelden. Du kommentierst mit Deinem Twitter-Konto. ( Abmelden. Du kommentierst mit Deinem Facebook-Konto. ( Abmelden.