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Carasimora | Das alternative Fahrzeugkonzept

Der Carasimora ist ein einzigartiges Elektromobil-Konzept. Es gibt gegenwärtig kein anderes Fahrzeug, das ganzheitlich alle CO2-relevanten Komponenten beim Bau, Betrieb und Recycling berücksichtigt.

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Der Carasimora ist ein einzigartiges Elektromobil-Konzept. Es gibt gegenwärtig kein anderes Fahrzeug, das ganzheitlich alle CO2-relevanten Komponenten beim Bau, Betrieb und Recycling berücksichtigt.
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Carasimora | Das alternative Fahrzeugkonzept | carasimora.org Reviews

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Der Carasimora ist ein einzigartiges Elektromobil-Konzept. Es gibt gegenwärtig kein anderes Fahrzeug, das ganzheitlich alle CO2-relevanten Komponenten beim Bau, Betrieb und Recycling berücksichtigt.

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Fahrrahmen | Carasimora

http://www.carasimora.org/technik/der-fahrrahmen-des-prototyps-steht

Sämtliche Komponenten, die im Fahrrahmen verwendet werden, finden im Verwertungskreislauf erneut Anwendung. Bei der Herstellung des Fahrrahmens kann der Energiebedarf, durch die Verwendung einfacher Konstruktionselemente, wie zum Beispiel Rohre, auf ein Minimum reduziert werden. Die Verwendung von Erdölprodukten liegt z.Z. noch bei ca. 5%. An der Reduzierung wird weiter gearbeitet. Der Fahrrahmen (Chassis) ist:. So sieht er aus – der erste Carasimora-Prototyp, rollbereit! ConAT Design and Development.

2

Transversalflussmaschinen | Carasimora

http://www.carasimora.org/technik/antriebssystem/transversalflussmaschinen

Bei Transversalflussmaschinen findet man eine im wesentlichen quer zur Bewegungsrichtung verlaufende Flussführung. Die Wicklung besteht aus einfachen Ringspulen, der mechanische Gesamtaufbau ist im übrigen als kompliziert anzusehen. Die Maschine ist vom Prinzip her eine Einphasenmaschine. Die Transversalflussmaschinen werden im Vier-Quadranten-Betrieb betrieben. Die Drehzahl und Drehrichtung des Motors sollen sich lastunabhängig proportional zu der Steuerspannung verändern. Motorkonzept und Regelverf...

3

Netzauslastung | Carasimora

http://www.carasimora.org/technik/energiequelle/netzauslastung

Große Schwankungen bei der Produktion von Wind- und in Zukunft auch Solarkraftwerken belasten die Netzstabilität: Die Gefahr von Teil- oder Totalkollapsen nimmt zu. Intelligente Netzauslastung durch Elektrofahrzeuge? Da Autos 95% der Zeit herumstünden, könnte man einen Teil der Gesamtflotte als quasi-stationäres Kraftwerk betrachten – so die Theorie. In Europa fahren, oder besser, stehen 160 Millionen Autos . . . Leider ist dieser Gedanke Utopie. Nicht zuletzt würde durch ein Vehicle-to-Grid-System die B...

4

Karosserie | Carasimora

http://www.carasimora.org/technik/karosserie

Das ist der Carasimora! Ansprechendes Design, Eleganz, Leistungsfähigkeit, Benutzerfreundlichkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit – verbunden mit einer innovativen Technologie. Die Karosserie wird aus Naturfasern. Hergestellt. Sie ist auf Lebenszeit ausgelegt (30 Jahre), wird aufgearbeitet und ist zu 100% recyclebar. Die Herstellung der Karosserie ist nahezu CO2-neutral. Die Verwendung von Erdölprodukten liegt bei 0%. Ist nahezu CO2 neutral! Design: S. Gottlieb. ConAT Design and Development.

5

Energiequelle | Carasimora

http://www.carasimora.org/technik/energiequelle

Hydrazin – eine bewährte wasserstoffhaltige Verbindung. Hydrazin ist eine flüssige wasserstoffhaltige Verbindung auf Stickstoffbasis (N. Geringe Modifikationen der Infrastruktur des Tankstellen- und des Verteilungsnetzes. Die besondere Technik des Carasimora. Die besondere Technik des Carasimora beruht auf einer optimalen, Energiepufferung. Dadurch wird eine Mehrfachverwendung der erzeugten Energie und Minimierung des Primärenergieverbrauchs möglich. Die Vorteile:. ConAT Design and Development. Die grüns...

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