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Electricidad y electronica

Miércoles, 27 de agosto de 2008. TEMPRIZADOR DE LIMPIAPARABRISAS 2. TEMPRIZADOR DE LIMPIAPARABRISAS 1. 1 CI temporizador 555. Q1 = Q3 = 2N1711, Q2 = 2N2222 o similar. R1 = 560, R2 = 15K, R3 = 470, R4 = 10K, R5 = 1K, 1 Resistencia variable (Rv) 4.7K, 1 potenciómetro de 470 ohmios, lineal. C1 = 47 nF, C2 = 470 uF/25V, electrolítico, C3 = C4 = 100uF/10V electrolítico, C5 = 10nF. D1 = D2 = 1N4004 o similar, Z = diodo zener de 10 Voltios. 1 relé de auto de por lo menos 10 amperio (se monta fuera del circuito).

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Miércoles, 27 de agosto de 2008. TEMPRIZADOR DE LIMPIAPARABRISAS 2. TEMPRIZADOR DE LIMPIAPARABRISAS 1. 1 CI temporizador 555. Q1 = Q3 = 2N1711, Q2 = 2N2222 o similar. R1 = 560, R2 = 15K, R3 = 470, R4 = 10K, R5 = 1K, 1 Resistencia variable (Rv) 4.7K, 1 potenciómetro de 470 ohmios, lineal. C1 = 47 nF, C2 = 470 uF/25V, electrolítico, C3 = C4 = 100uF/10V electrolítico, C5 = 10nF. D1 = D2 = 1N4004 o similar, Z = diodo zener de 10 Voltios. 1 relé de auto de por lo menos 10 amperio (se monta fuera del circuito).

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1 electricidad y electronica

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electricidad y electronica,publicado por,brian saenz,no hay comentarios,lista de componentes,circuitos integrados,transistores,resistencias,condensadores,diodos,otros,estabilidad del circuito,limpiaparabrisas,dispositivo limpiaparabrisas,guia,actividad 1

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Electricidad y electronica: GUIA

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Viernes, 22 de agosto de 2008. En el mantenimiento automotor el asegurarse de la confiabilidad de los circuitos electrico-electronicos es de vital importancia, ya que en los medios automotores de hoy dia de estos depende el correcto funcionamiento y la seguridad de los ocupantes. Este podria ser clasificado en:. Mantenimiento predictivo: Consiste en buscar una falla para asegurar un buenfuncionamiento de los componentes. La intensidad de la corriente electrica que circula por un dispositivo es directamen...

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Electricidad y electronica: agosto 2008

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Miércoles, 27 de agosto de 2008. TEMPRIZADOR DE LIMPIAPARABRISAS 2. TEMPRIZADOR DE LIMPIAPARABRISAS 1. 1 CI temporizador 555. Q1 = Q3 = 2N1711, Q2 = 2N2222 o similar. R1 = 560, R2 = 15K, R3 = 470, R4 = 10K, R5 = 1K, 1 Resistencia variable (Rv) 4.7K, 1 potenciómetro de 470 ohmios, lineal. C1 = 47 nF, C2 = 470 uF/25V, electrolítico, C3 = C4 = 100uF/10V electrolítico, C5 = 10nF. D1 = D2 = 1N4004 o similar, Z = diodo zener de 10 Voltios. 1 relé de auto de por lo menos 10 amperio (se monta fuera del circuito).

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Electricidad y electronica: ALTERNADOR

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Lunes, 18 de agosto de 2008. El funcionamiento del alternador del automóvil se basa en el principio general de inducción de voltaje en un conductor en movimiento cuando atraviesa un campo magnético igual que cualquier generador. Un alternador consta de dos partes fundamentales, el inductor, que es el que crea el campo magnético y el inducido que es el conductor el cual es atravesado por las líneas de fuerza de dicho campo. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom).

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Electricidad y electronica: SISTEMA DE ARRANQUE

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Lunes, 18 de agosto de 2008. COMPONENTES DEL SISTEMA DE ARRANQUE. 9655; 1.- motor de arranque. 9655; 2.- Interruptor de arranque. 9655; 3.- Relé de arranque. 9655; 4.-. El motor de arranque es elemento principal del circuito de arranque; tiene la función de proporcionar al motor térmico las revoluciones iniciales necesarias (entre 150 y 250 rpm) hasta que este gire de forma autónoma. 8226; Contacto en posición II. 8226; Relé de arranque activado. TIPOS DE MOTOR DE ARRANQUE. De Piñon de ataque deslizante.

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Electricidad y electronica: COMPONENTES

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Jueves, 21 de agosto de 2008. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). TEMPRIZADOR DE LIMPIAPARABRISAS 2. TEMPRIZADOR DE LIMPIAPARABRISAS 1. RELÈ DE 5 CONTACTOS(especial). RELÈ DE 5 CONTACTOS(comun). RELÈ DE 4 CONTACTOS. RELÈ DE 3 CONTACTOS. CUANDO DEBE CAMBIARSE UNA BATERIA. Ver todo mi perfil.

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Lunes, 14 de enero de 2008. 191;Cuál es la diferencia? Te lo preguntaste alguna vez? He aquí la respuesta:. Alarma electrónica para el automóvil. Tenemos ahora una alarma sencilla, económica y muy fácil de usar. Usa muy pocos componentes, apenas 10, esto considero que será verdaderamente, económico. S1 es el interruptor que se utiliza para el control de la alarma y debe de ocultarse de forma que únicamente el conductor sepa donde se encuentra. C1: 100µF. 25 V. (electrolìtico). Q1: 2N2646 2N3706 (NTE6401).

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