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Motociclismo Custom & Cia.

Motociclismo Custom and Cia. Domingo, 26 de fevereiro de 2012. Novas HD em Vegas. A nova Softail Slim e ao fundo a imensa área da HD Las Vegas. Ao entrar na loja, fiquei impressionado pelo tamanho e quantidades de produtos e dei de cara com os dois novos modelos da centenária marca de motocicletas: XL 1200 V Seventy-Two e Softail Slim 1700. As novidades foram apresentadas na semana passada para a imprensa mundial. That’s incredible! Com certeza fui o primeiro jornalista brasileiro a tocar nas novas HDs.

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Motociclismo Custom and Cia. Domingo, 26 de fevereiro de 2012. Novas HD em Vegas. A nova Softail Slim e ao fundo a imensa área da HD Las Vegas. Ao entrar na loja, fiquei impressionado pelo tamanho e quantidades de produtos e dei de cara com os dois novos modelos da centenária marca de motocicletas: XL 1200 V Seventy-Two e Softail Slim 1700. As novidades foram apresentadas na semana passada para a imprensa mundial. That’s incredible! Com certeza fui o primeiro jornalista brasileiro a tocar nas novas HDs.

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Motociclismo Custom and Cia. Domingo, 26 de fevereiro de 2012. Novas HD em Vegas. A nova Softail Slim e ao fundo a imensa área da HD Las Vegas. Ao entrar na loja, fiquei impressionado pelo tamanho e quantidades de produtos e dei de cara com os dois novos modelos da centenária marca de motocicletas: XL 1200 V Seventy-Two e Softail Slim 1700. As novidades foram apresentadas na semana passada para a imprensa mundial. That’s incredible! Com certeza fui o primeiro jornalista brasileiro a tocar nas novas HDs.

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Motociclismo Custom & Cia.: Novas HD em Vegas

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Motociclismo Custom and Cia. Domingo, 26 de fevereiro de 2012. Novas HD em Vegas. A nova Softail Slim e ao fundo a imensa área da HD Las Vegas. Ao entrar na loja, fiquei impressionado pelo tamanho e quantidades de produtos e dei de cara com os dois novos modelos da centenária marca de motocicletas: XL 1200 V Seventy-Two e Softail Slim 1700. As novidades foram apresentadas na semana passada para a imprensa mundial. That’s incredible! Com certeza fui o primeiro jornalista brasileiro a tocar nas novas HDs.

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Motociclismo Custom & Cia.: Janeiro 2012

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Motociclismo Custom and Cia. Sábado, 28 de janeiro de 2012. BMW G 650 GS Sertão: Brasileira com sotaque alemão. A nova nomenclatura não deixa dúvidas. A versão mais recente da trail de entrada da BMW foi feita para o fora-de-estrada. Mais precisamente, para o nosso fora-de-estrada. Apresentada em outubro durante o Salão. Chega ao mercado nacional em maio por R$ 32.800, um pouco superior ao valor de R$ 29.800 cobrado pela G 650 GS (ambas sem frete). Da versão mais radical da linha G 650 GS. Para a alegria...

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Motociclismo Custom & Cia.: CR&S Vun: Artesanal e única até mesmo no nome

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Motociclismo Custom and Cia. Quinta-feira, 2 de fevereiro de 2012. CR&S Vun: Artesanal e única até mesmo no nome. Motos feitas sob medida por. Não por acaso, o primeiro modelo da CR&S foi justamente a Vun, que significa “um” no dialeto milanês, uma moto de uso exclusivo nas pistas com. Esteticamente, a Vun tem linhas semelhantes às nakeds de baixa. As aletas laterais que fazem falta entre o tanque e o motor foram colocadas mais abaixo, ao lado do radiador. Ali, elas ganharam cortes transversais que a...

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Motociclismo Custom & Cia.: Acelerar é fácil, parar é que são elas!

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Motociclismo Custom and Cia. Domingo, 22 de janeiro de 2012. Acelerar é fácil, parar é que são elas! Acelerar e fazer curvas com a moto bem inclinada é a primeira coisa que um motociclista deve aprender se quiser ser considerado bom, certo? Infelizmente, a vontade de querer parecer habilidoso e até mesmo a empolgação com as fortes emoções que uma motocicleta é capaz de proporcionar fazem muita gente acreditar nessa besteira. Os manetes de freio e embreagem devem ser posicionados seguindo a "linha dos ant...

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Motociclismo Custom & Cia.: Vespas na estrada

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Motociclismo Custom and Cia. Domingo, 26 de fevereiro de 2012. Organizado pela concessionária Piva Import, o 1º Vespa Piaggio Day reuniu 30 scooters em um passeio até Paranapicaba (SP) para participar de um encontro de motos clássicas. Para chegar efetivamente a vila de Paranapiacaba e participar do 4º. Encontro de Motos Clássicas, o grupo teve que descer uma rampa que dá acesso à vila, empurrando os scooters. Como Chegar a Paranapiacaba. TEXTO e FOTOS: Aldo Tizzani / Agência INFOMOTO. Red Baron - Peças.

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