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El circo de la F1:: Weblog del Brujo Lolo ::: Las normas de la estupidez
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Domingo, 10 de mayo de 2009. Las normas de la estupidez. Según Eclestone, la FIA trata de salvar a los equipos de las estupidez poniendo, o imponiendo las nuevas normas de cara a 2010. Obviaremos esa, de las que ya hablaré más adelante. 191;En que tratan de convertir la F1? Nuevas normas para este año, una revolución que iba a llegar, y que ha llegado, bien lo sabe Button, pero. 191;Hacía falta tanto despilfarro? Eso o los aspersores. Publicar un comentario en la entrada. Ver todo mi perfil.
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El circo de la F1:: Weblog del Brujo Lolo ::: septiembre 2010
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Miércoles, 29 de septiembre de 2010. La resurrección de campeonato. Lo confieso, yo fui de los que a principios de verano empezó a ver el mundial aburrido. Los dos Red Bull estaban dominando, haciendo un Brawn. Y perdí un poco el interés. La victoria de Hamilton en Canadá me devolvió la esperanza en que los toros rojos. No se fuesen arepartir el campeonato entre ellos. Tras un GP de GB del que mejor no hablar, llegó la über comentada carrera de Alemania. Por solo dos centésimas fue un momento grandioso.
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El circo de la F1:: Weblog del Brujo Lolo ::: ¿Volvemos?
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Miércoles, 5 de mayo de 2010. La verdad es que no tengo ni puñetera idea de si vuelvo de verdad a esto , que algunos llaman (de forma repelente) blogocosa. Y francamente, no me importa. Supongo que a vosotros, irreductibles lectores que después de muuuchos meses veis que he vuelto a publicar algo y os atreveís a leerlo tampoco os importa demasiado. 9 meses dan para mucho, y no es que me haya quedado embarazado, pero lo lógico es que ni recordeis como escribo. Bueno, nosotros a lo nuestro. F1 On Board : :.
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El circo de la F1:: Weblog del Brujo Lolo ::: mayo 2009
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Jueves, 21 de mayo de 2009. Llegamos al entorno circuitil por excelencia. Si piensas que hay un lugar donde la F1 concentre mayor número de famosos por metro cuadrado, ese el circuito monegasco. Ver mapa más grande. 206,520 km (78 vueltas). 1m 14439s, Michael Schumacher (Ferrari) F2004 (2004). Y la parrilla está llena de famosillos. 191;Cómo es para pilotar? La calificación como siempre será muy importante, y el piloto que consiga la pole será el que más opciones tenga de lograr la victoria. Ferrari sin ...
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El circo de la F1:: Weblog del Brujo Lolo ::: julio 2009
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Jueves, 16 de julio de 2009. Toro Rosso le da la patada a Seb. O casi, porque despues de dos años infructuosos, Sebatian Bourdais deja Toro Rosso. Primero fue Vettel el que le machacó, pero ahora esta siendo un debutante el que le está ganando carrera tras carrera. Y como Red Bull, y por extensión, Toro Rosso, tienen la costumbre de fichar jovenes talentos, pues parece que Jaime Alguersuari va a ser el proximo piloto de los coches italianos, siendo el debuntante más jóven de la historia. F1 On Board : :.
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El circo de la F1:: Weblog del Brujo Lolo ::: abril 2009
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Sábado, 25 de abril de 2009. Clasificación del GP de Barhein 09. Que gran año estamos viviendo. Cada carrera tenemos un líder distinto, aunque no perdemos de vista a los Brawn. La semana pasad teníamos a Vettel y a Webber en primera y tercera posición. Ahora son los dos Toyota los que ocupan la cabeza de este Gran Circo. Y no es algo muy sorprendente, en el sentido de que era su momento. Justo cuando los demás equipos mejoran, Brawn muestra señales de debilidad que se hacen cada vez más patentes. Renault...
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El circo de la F1:: Weblog del Brujo Lolo ::: mayo 2010
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Miércoles, 5 de mayo de 2010. La verdad es que no tengo ni puñetera idea de si vuelvo de verdad a esto , que algunos llaman (de forma repelente) blogocosa. Y francamente, no me importa. Supongo que a vosotros, irreductibles lectores que después de muuuchos meses veis que he vuelto a publicar algo y os atreveís a leerlo tampoco os importa demasiado. 9 meses dan para mucho, y no es que me haya quedado embarazado, pero lo lógico es que ni recordeis como escribo. Bueno, nosotros a lo nuestro. F1 On Board : :.
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El circo de la F1:: Weblog del Brujo Lolo ::: marzo 2009
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Sábado, 28 de marzo de 2009. Vale, no era un farol. Eso es lo que seguramente hemos pensado todos despues de acabar la clasificación. Yo al menos lo he hecho, porque, aunque durante la pretemporada Brawn fue bastante rápido, se pensaba que era más una caza de patrocinadores. Sin embargo no ha sido así. Brawn ha alucinado a todos consiguiendo monopolizar la primera linea de parrila en su primera participación. La primera era ver donde estaba el Renault. Y la duda está despejada, El coche no es malo, y...
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