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Sistemas Automotivos

A água arrefecida passa para o depósito inferior e retorna ao motor através da bomba de água. Em grande número de radiadores existe um espaço entre a superfície da água e a parte de cima e interior do depósito superior, a fim de permitir a expansão da água. Qualquer água (ou vapor) em excesso escorre para o solo pelo tubo-ladrão do radiador. O resfriamento por ar sem condutores próprios e sem circulação forçada por meio. De ventilador não permite um efeito uniforme em todos os cilindros, principalmente.

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A água arrefecida passa para o depósito inferior e retorna ao motor através da bomba de água. Em grande número de radiadores existe um espaço entre a superfície da água e a parte de cima e interior do depósito superior, a fim de permitir a expansão da água. Qualquer água (ou vapor) em excesso escorre para o solo pelo tubo-ladrão do radiador. O resfriamento por ar sem condutores próprios e sem circulação forçada por meio. De ventilador não permite um efeito uniforme em todos os cilindros, principalmente.

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radiador,postado por,sistemas automotivos,4 comentários,marcadores motor,resfriamento de ar,ruído do motor,nenhum comentário,bomba d'água,um comentário,sistema de arrefecimento,2 comentários,bomba de óleo,postagens mais antigas,página inicial,translator

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A água arrefecida passa para o depósito inferior e retorna ao motor através da bomba de água. Em grande número de radiadores existe um espaço entre a superfície da água e a parte de cima e interior do depósito superior, a fim de permitir a expansão da água. Qualquer água (ou vapor) em excesso escorre para o solo pelo tubo-ladrão do radiador. O resfriamento por ar sem condutores próprios e sem circulação forçada por meio. De ventilador não permite um efeito uniforme em todos os cilindros, principalmente.

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Sistemas Automotivos: Sistema de arrefecimento

http://sistemasautomotivos.blogspot.com/2009/01/sistema-de-arrefecimento.html

Menos de uma quarta parte de energia calorífica desenvolvida num motor de explosão é convertida em trabalho útil. O calor restante deve ser dissipado para que nenhum dos componentes do motor aqueça a ponto de deixar de funcionar. Quando se pisa a fundo no acelerador, cerca de 36% do calor desaparecem pelo sistema de escapamento, 7% perdem-se devido a atritos internos e no aquecimento do óleo de lubrificação e 33% dissipam-se no sistema de resfriamento. Uma bomba, que faz circular a água,. Uma tampa de pr...

2

Sistemas Automotivos: Bomba d'água

http://sistemasautomotivos.blogspot.com/2009/01/bomba-dagua.html

Nos motores modernos, a bomba de água está montada na parte da frente do bloco e é acionada pela correia do ventilador. É a bomba de água que alimenta a camisa de água do motor com água fria proveniente do depósito inferior do radiador. A água aquecida pelo motor circula então através do cabeçote e, passando pelo termostato, regressa ao depósito superior do radiador. Tenho um veículo Voyage 95 gls motor ap 1.8. Qual a marca original da bomba de água? Ou qual a melhor marca URBA ou SCHARDK? Este Blog tem ...

3

Sistemas Automotivos: Bomba de óleo

http://sistemasautomotivos.blogspot.com/2009/01/bomba-de-oleo.html

Tal como acontece com a bomba de engrenagens o óleo é aspirado do cárter nesta bomba e depois enviado para o motor. Quando o óleo está frio, a pressão necessária para impelir através das pequenas folgas dos apoios poderá ser demasiado elevada, a ponto de danificar as bombas. Assim, quando a pressão é excessiva, uma válvula de descarga existente no interior da bomba abre, a fim de deixar passar algum óleo para o cárter. 15 de agosto de 2010 14:21. Assinar: Postar comentários (Atom).

4

Sistemas Automotivos: Resfriamento de ar

http://sistemasautomotivos.blogspot.com/2009/01/resfriamento-de-ar.html

O resfriamento por ar sem condutores próprios e sem circulação forçada por meio. De ventilador não permite um efeito uniforme em todos os cilindros, principalmente. Nos motores em linha pois, neste caso, os cilindros montados atrás seriam pouco. Arrefecidos pela corrente de ar proveniente da grade existente na frente do carro. Para resolver esta dificuldade, os motores arrefecidos a ar possuem um ventilador. Que faz incidir sobre os cilindros uma corrente de ar. Um controle termostático.

5

Sistemas Automotivos: Radiador

http://sistemasautomotivos.blogspot.com/2009/01/radiador.html

A água arrefecida passa para o depósito inferior e retorna ao motor através da bomba de água. Em grande número de radiadores existe um espaço entre a superfície da água e a parte de cima e interior do depósito superior, a fim de permitir a expansão da água. Qualquer água (ou vapor) em excesso escorre para o solo pelo tubo-ladrão do radiador. Ntastico seu blog cara, sou do forum 4x4 e achei muito bom e muito objetivo, parabéns estamos de olho. 23 de fevereiro de 2009 16:59. O papo Aqui é carro. Este Blog ...

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trike e chopper: Abril 2010

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Quinta-feira, 8 de abril de 2010. Postado por meu triciclo. Postado por meu triciclo. Postado por meu triciclo. Visualizar meu perfil completo.

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trike e chopper: mulheres com moto 05

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Quinta-feira, 5 de agosto de 2010. Mulheres com moto 05. Postado por meu triciclo. Assinar: Postar comentários (Atom). Mulheres com moto 05. Visualizar meu perfil completo.

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trike e chopper: Janeiro 2010

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Quarta-feira, 27 de janeiro de 2010. Postado por meu triciclo. Domingo, 24 de janeiro de 2010. Video 06 - So na lama . Postado por meu triciclo. Quarta-feira, 20 de janeiro de 2010. Soldagem Mig Mag Apostila. Postado por meu triciclo. Video 06 - So na lama . Visualizar meu perfil completo.

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Ser MecânicoSer Mecânico: Dezembro 2011

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Mecânica Automotiva, curiosidades automotivas relacionadas a manutenção, troca de experiências do setor automotivo. Procedimentos técnicos macetes de oficina e informação em geral. Quarta-feira, 28 de dezembro de 2011. Onde estão os antigos "lanterneiros"? Tratava-se de uma corrosão. Perfurante onde não havia maneira. De tratamento da chapa. O remendo foi confeccionado a partir de uma. Chapa lisa, retirada de um pano de porta. Notava-se que o som das marteladas. Traziam extremo prazer ao profissional.

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Ser MecânicoSer Mecânico: Junho 2012

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Mecânica Automotiva, curiosidades automotivas relacionadas a manutenção, troca de experiências do setor automotivo. Procedimentos técnicos macetes de oficina e informação em geral. Domingo, 17 de junho de 2012. A Central da Uno. Uma Uno Mile chega guinchada na oficina. Não pegava nem a pau - como dizemos na gíria da oficina. Questionando o proprietário, ele disse que seguia normal na pista, quando simplesmente o motor parou de funcionar. Detalhe da central queimada. O sensor apresentava todos os valores ...

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Ser MecânicoSer Mecânico: Janeiro 2012

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Mecânica Automotiva, curiosidades automotivas relacionadas a manutenção, troca de experiências do setor automotivo. Procedimentos técnicos macetes de oficina e informação em geral. Sábado, 14 de janeiro de 2012. Detalhe da condição muito suja. Um carburador Brosol 2E. O cliente chega na oficina com um modelo bastante surrado. Reclama de falha na aceleração e dificuldade na partida. Ao abrir o capô, não foi difícil constatar que a causa do problema era a carburação. Pois é! Comparação de diafragma do.

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Ser MecânicoSer Mecânico: Análise

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Mecânica Automotiva, curiosidades automotivas relacionadas a manutenção, troca de experiências do setor automotivo. Procedimentos técnicos macetes de oficina e informação em geral. Como o consumo do seu carro aumentou? Aumentou de forma repentina. Aumentou de forma gradativa. Abasteceu ou abastece em local de procedência duvidosa? O funcionamento do motor está:. Quando foi a última manutenção preventiva do veículo? Há menos de 5.000km. De 5000 a 15.000km. Há mais de 15.000km. Compartilhar com o Pinterest.

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Ser MecânicoSer Mecânico: Fevereiro 2012

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Mecânica Automotiva, curiosidades automotivas relacionadas a manutenção, troca de experiências do setor automotivo. Procedimentos técnicos macetes de oficina e informação em geral. Quinta-feira, 23 de fevereiro de 2012. O CHT e os três mexânicos. Pois é. Mais junta de cabeçote. O caso desata vez trata de um motor CHT, que equipava um gol "Bolinha". Com óleo denunciando o defeito. Isso era o que contaminava. Papa de óleo contaminado. A mesma mistura de óleo com. Dando mais uma examinada, descobri a origem...

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FIAT oferece bolsa de estudos na Itália

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Nos mudamos para www.oautomovel.com Venha conferir. Sexta-feira, 6 de março de 2009. FIAT oferece bolsa de estudos na Itália. Não desperdice esta oportunidade. Postado por Eduardo Meireles. Ou assine nosso Feed. Enviar para o Twitter. Enviar para o Uêba. Seu blog ta legal embora muito pesado pra carregar. 12 de maio de 2009 01:50. Visite nosso portal www.autoshoppingbr.com.br e faça ótimos negócios! Volkswagen Ford Chevrolet Fiat. 23 de outubro de 2014 12:18. Assinar: Postar comentários (Atom).

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trike e chopper: Agosto 2010

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Quinta-feira, 5 de agosto de 2010. Mulheres com moto 05. Postado por meu triciclo. Postado por meu triciclo. Mulheres com moto 05. Visualizar meu perfil completo.

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