whistleblowers.dk
Whistleblowers
http://www.whistleblowers.dk/live/admin/../skattereform.php
A pilot s view. Forslag til forsikrings- og skattereform. Det enkelte menneskes behov for tryghed og tillid til det demokratiske system er fundamentalt. Men hovedparten af vore demokratier har spillet fallit ved kompliceret lovgivning og inkonsekvent administration. Næsten alle etablerede demokratiske lande har et progressivt element i deres skattelovgivning - ofte med fradragsmuligheder. Her indtager Danmark suverænt førstepladsen, når det drejer sig om kompleksitet. I op til 30 år kompenserer sta...
whistleblowers.dk
Whistleblowers
http://www.whistleblowers.dk/live/omtue.php
A pilot s view. HVEM STÅR BAG WHISTLEBLOWERS.DK? Om journalist Tue Knudsen. Født i Tilst ved Århus. Danmarks Journalisthøjskole i Århus. Journalist og tilrettelægger på Rapporten på DR1. Herunder interview med adskillige whistleblowers f.eks. tidligere SAS-, Boeing-, Microsoft-, og Pentagon-ansatte. Underviser på Danmarks Journalisthøjskole. Kommunikationsrådgiver hos bureauet Tankegang a-s. Reporter på TV2/NYHEDERNE i Odense. Freelance-journalist i eget bureau:. Liden tue, journalistik and kommunikation.
whistleblowers.dk
Whistleblowers
http://www.whistleblowers.dk/live/admin/../luffeshistorie.php
A pilot s view. Fra Luftkaptajn til Whistleblower - pà 10 dage. 27 dec. 1991 - 5 jan. 1992. Samme morgen landede jeg min MD-80 i Londons Heathrow Lufthavn. Den â nyeâ sikkerheds-procedure. Proceduren var nu ikke sà ny endda. Faktisk havde den pà det tidspunkt eksisteret i 14 mà neder, men hvor der fà r stod i manualerne, at piloten bà r. Lave engine run-ups med bestemte intervaller, sà stod der nu der nu skal. Stort set ingen kendte proceduren. Jeg begyndte med chefpiloterne. Sà vil jeg gerne med.â.
whistleblowers.dk
Whistleblowers
http://www.whistleblowers.dk/live/admin/../omluffe.php
A pilot s view. HVEM STà R BAG WHISTLEBLOWER S. Om luftkaptajn Oluf Husted. Fà dt i Hvalsà ved Roskilde. Handelsuddannelse (A/S Bà gh, Taastrup). Và rnepligtig sergent i Flyvevà bnet. Pilottrà ning i Canada (Tutor og T-33). Flyvevà bnet (F-100 Super Sabre). SAS (DC-8 og MD-80). Perioder som instruktà r pà F-100 og DC-8. Stifter af www.whistleblower s. Kà mper nu for:. Demokrati i almindelighed og forenklet og fair skattelovgivning i sà rdeleshed. Brandrisiko pga. dà rlige ledninger i fly. Hør grun...
whistleblowers.dk
Whistleblowers
http://www.whistleblowers.dk/live/sitemap.php
A pilot s view. Det và rste vejr i mands minde. Engine icing - a pilotâ s view. Scandinavian Star - uopklaret massemord. Forslag til forsikrings- og skattereform. SAS Skandal Airlines" handler om whistleblowing og meldesystemer i luftfart. Bacheloropgaven er skrevet af Nele Sienknecht på Hochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg. Læs mere og download her. Whistleblowers.dk i DR's P1. Er det giftigt at flyve? 149; Telefon ( 45) 58 54 51 77 .
whistleblowers.dk
Whistleblowers
http://www.whistleblowers.dk/live/admin/../wb_medier.php
A pilot s view. På denne side vil vi løbende offentliggøre links til artikler, læserbreve, TV- og radioindslag, som handler om whistleblowing. Du er meget velkommen til at bidrage til samlingen ved at sende links til lidentue@gmail.com. I løbet af august 2009 rullede debatten om større danske virksomheder, som vil give deres ansatte mulighed for whistleblowing via et eksternt firma:. Ansatte skal afsløre svig. Danmarks Radio den 17. august 2009. Ansatte skal sladre om sidemanden. Er det giftigt at flyve?
whistleblowers.dk
Whistleblowers
http://www.whistleblowers.dk/live/admin/../catch22.php
A pilot s view. Når han førsøger at holde sit fly og dets motorer fri for sne and is. 1 Catch: Snevejr før starten. Foto: Adam Tow, tow.com. Efter afisning af flyets krop og vinger, som bliver udført af enten special-lastbil eller på et centraliseret afisningsanlæg, skal kaptajnen udregne det antal minutter, han højst kan lade gå, før en ny afisning skal udføres. I kraftigt snevejr er denne periode så kort som 5-10 minutter. 2 Catch: Motoropvarmninger ikke udført i tide. Det virker som en mærkelig ...
whistleblowers.dk
Whistleblowers
http://www.whistleblowers.dk/live/kontakt.php
A pilot s view. Pensioneret luftkaptajn og stifter af www.whistleblowers.dk. Telefon: 45 58 54 51 77. Mobil: 45 24 82 51 77. Journalist og medstifter af www.whistleblower s. Frederik 2 Vej 6. Telefon: 45 75 51 79 18. Mobil: 45 30 89 79 18. Pårørende og overlevende fra Scandinavian Star-katastrofen, der kostede 159 mennesker livet, har i 20 år med Mike Axdal i spidsen kæmpet for at få katastrofen undersøgt til bunds. Nu sker det. Følg sagen her. Er det giftigt at flyve? Whistleblowers.dk i DR's P1.
whistleblowers.dk
Whistleblowers
http://www.whistleblowers.dk/live/admin/../gardermoen.php
A pilot s view. Spillet om en lufthavn - Gardermoen. Og netop den flyvesikkerheds-mæssige betydning af placeringen på Gardermoen samt det demokratisk betænkelige i processen er den direkte anledning til, at vi har valgt at afsætte lidt spalteplads her på siden til at omtale sagen. I demokratiets og transportsikkerhedens tjeneste. Spillet om Gardermoen Lufthavn begynder for alvor i 1980’erne, og vi har valgt at kalde Gardermoen for:. Et flyvesikkerhedsmæssigt, demokratisk og økologisk fallitbo. Men if&osl...
whistleblowers.dk
Whistleblowers
http://www.whistleblowers.dk/live/omluffe.php
A pilot s view. HVEM STà R BAG WHISTLEBLOWER S. Om luftkaptajn Oluf Husted. Fà dt i Hvalsà ved Roskilde. Handelsuddannelse (A/S Bà gh, Taastrup). Và rnepligtig sergent i Flyvevà bnet. Pilottrà ning i Canada (Tutor og T-33). Flyvevà bnet (F-100 Super Sabre). SAS (DC-8 og MD-80). Perioder som instruktà r pà F-100 og DC-8. Stifter af www.whistleblower s. Kà mper nu for:. Demokrati i almindelighed og forenklet og fair skattelovgivning i sà rdeleshed. Brandrisiko pga. dà rlige ledninger i fly. Hør grun...