israelbikebus.blogspot.com
הרוכב לאוטובוסים: אוגוסט 2014
http://israelbikebus.blogspot.com/2014_08_01_archive.html
על תכנון תחבורה ציבורית, חידושים בארץ ובעולם, רוכבי אופניים והולכי רגל. יום ראשון, 31 באוגוסט 2014. שילוב בין אופניים ותחבורה ציבורית. בוודאי חלקכם תהה על שמו של הבלוג, "הרוכב לאוטובוסים". מעבר לעובדה שמדובר בשם מגניב (לדעת המחבר), השם גם מעיד במידה רבה על האופן בו מתנייד כותב בלוג זה בחיי היום יום שלו. למקום עבודתי כל 5 דקות. הזמן שלוקח לי לעשות את הדרך מדלת לדלת כך כל יום הינו כשעה, בערך מקביל לזמן שלוקח לשכן שלי שנוהג לעמוד בפקקים בדרכים הרגילות. ומה אתה עושה בחורף? ואתה לא מזיע בקיץ? בבוקר לא, הטמפרט...
israelbikebus.blogspot.com
הרוכב לאוטובוסים: אוגוסט 2015
http://israelbikebus.blogspot.com/2015_08_01_archive.html
על תכנון תחבורה ציבורית, חידושים בארץ ובעולם, רוכבי אופניים והולכי רגל. יום ראשון, 16 באוגוסט 2015. יותר ממליארד ישראלים לא טועים. מהחזון הגדול שבו כולם כולל כולם נוסעים באמצעים שאינם רכבים פרטיים, חשוב לגזור חזונות קטנים יותר. אני סימנתי לי כמטרה את המספר "מליארד נסיעות נוסע בשנה" באמצעים שאינם רכב פרטי. הנתונים שהצלחתי לאסוף מעידים על כך שאנחנו עוברים את המליארד. אם את/אתה אחד מהם. דעו לכם שאתם כוח עולה. וגם אם אנחנו עדיין מיעוט, אנחנו כבר לא מיעוט מבוטל ויום יבוא שנהיה רוב. ובגרף זה ייראה ככה. העיתון ...
israelbikebus.blogspot.com
הרוכב לאוטובוסים: הכירו את קו מס' 1 של גוש דן.
http://israelbikebus.blogspot.com/2014/07/1.html
על תכנון תחבורה ציבורית, חידושים בארץ ובעולם, רוכבי אופניים והולכי רגל. יום רביעי, 23 ביולי 2014. הכירו את קו מס' 1 של גוש דן. בתחילת אוגוסט, תחל חברת דן להפעיל את קו מס' 1. הידוע בכינויו, הקו המקדים לקו האדום של הרכבת הקלה. זהו השינוי המשמעותי הראשון במטרופולין תל אביב מאז שקע אבק הרפורמה אבל חדי העין שבינכם יבחינו שהבשורה שהוא מביא איתו היא, איך נאמר, חלקית. מה יקרה בסוף התהליך, איך ייראה הקו האדום של הרק"ל? קו הרכבת הקלה האדום. מה יקרה עד 2025? לכאורה היה אפשר להגיד שמה שהיה, הוא שיהיה, יתוגברו קווי א...
israelbikebus.blogspot.com
הרוכב לאוטובוסים: מאי 2015
http://israelbikebus.blogspot.com/2015_05_01_archive.html
על תכנון תחבורה ציבורית, חידושים בארץ ובעולם, רוכבי אופניים והולכי רגל. יום ראשון, 17 במאי 2015. איך עושים שביל אופניים איכותי. נושאת את הדגל גם בביצוע. היא לא היחידה אבל עדיין מדובר בערים מעטות מדי שהופכות את החזון למעשה. לרוע המזל גם רבים משבילי האופניים שנבנו אחר כך לא עומדים בסטנדרט שנקבע בהנחיות. ככה זה כשאין חוקים ותקנות מחייבים אלא רק הנחיות "ממליצות". ייתכן ובגלל זה טוען יואב לרמן מ" עוד בלוג תל אביבי. שבכל רחבי תל אביב יש מעל 120 ק"מ של כלום ורק שביל אופניים אחד ראוי לשמו. שביל הטיילת. אני לא מה...
israelbikebus.blogspot.com
הרוכב לאוטובוסים: ספטמבר 2014
http://israelbikebus.blogspot.com/2014_09_01_archive.html
על תכנון תחבורה ציבורית, חידושים בארץ ובעולם, רוכבי אופניים והולכי רגל. יום ראשון, 28 בספטמבר 2014. העבודה בעיניים של "השקעה בתשתיות לתח"צ". ישנם ארגונים שאוהבים להצביע שוב ושוב על הדברים המובנים מאליהם. לדוגמה, זמן הנסיעה בתחבורה הציבורית באוטובוסים ארוך (בערך פי 2). מזמן הנסיעה ברכב הפרטי. לאחרונה חל חידוש, הטכנולוגיה מאפשרת להשוות בין זמן הנסיעה בתוכנות ניווט לרכב הפרטי לזמן הנסיעה בתוכנות ניווט באוטובוסים. זה קל, מייצר כותרות ובעיקר משעמם. יש דרכים שונות לשפר את מהירות הנסיעה. קודם סוללים אוטוסטראדה,...
israelbikebus.blogspot.com
הרוכב לאוטובוסים: מאי 2014
http://israelbikebus.blogspot.com/2014_05_01_archive.html
על תכנון תחבורה ציבורית, חידושים בארץ ובעולם, רוכבי אופניים והולכי רגל. יום שני, 26 במאי 2014. איסטנבול היא "עיר קטנה" של כ-15 מליון תושבים. היא הבירה הכלכלית, התרבותית וההיסטורית הבלתי מעורערת של תורכיה על אף שאינה עוד הבירה הרשמית. לפיכך אפתח במילת אזהרה. איסטנבול היא לא תורכיה ואין להסיק מהתחבורה באיסטנבול על תורכיה כולה, בדיוק כפי שהתחבורה הציבורית העניפה בניו-יורק לא משקפת את המצב בארה"ב. עדיין פועל היום והפך גם לאטרקציה תיירותית. הוא גם נושא בתואר הרכבת התחתית השניה בעולם אחרי לונדון. נחזור להתחלה&...