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AeroJeff

年紀越大需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Friday, April 23, 2010. 加上有個Project喺手, 佔據咗大部份嘅工作時間, 工作忙, 無空餘時間寫Blog. 3月14日係普施健「沙田10K」河畔賽2010. 七點左右已經可以攞號碼布, 唔駛等到七點半, 安排唔錯. 影完相及換衫鞋後, 拉筋熱身, 跟住慣例同阿輝Jog一段路. 起跑點同集合點有一段距離, 所以食完Energy Gel後, 慢Jog到起跑點. 由於起跑路段頗窄, 我哋唔敢企得太前, 以免阻礙其他高手, 所以留喺起跑點前嘅隧道內. 起跑後, 路段被花槽分成左右兩半, 我去咗左邊, 阿輝去咗右邊. 初段2Km, 勉强可以跟到阿輝, Pace 4:15-4:20左右, 但係已經開始覺得無力. 之後唯有繼續死捱, 維持Pace 4:35. 當時已知PB無望, 所以唔諗咁多, 盡能力跑. 過咗回頭點後, 體力已經開始下降, Pace曾經跌到超過4:40. 去到最尾500m, 超越「大露背」, 可能佢嘅狀態都係麻麻哋. 到最後200m, 發力過埋「黑炭頭」. 成績相當麻麻, 只係比香港10公里挑戰賽.

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年紀越大需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Friday, April 23, 2010. 加上有個Project喺手, 佔據咗大部份嘅工作時間, 工作忙, 無空餘時間寫Blog. 3月14日係普施健「沙田10K」河畔賽2010. 七點左右已經可以攞號碼布, 唔駛等到七點半, 安排唔錯. 影完相及換衫鞋後, 拉筋熱身, 跟住慣例同阿輝Jog一段路. 起跑點同集合點有一段距離, 所以食完Energy Gel後, 慢Jog到起跑點. 由於起跑路段頗窄, 我哋唔敢企得太前, 以免阻礙其他高手, 所以留喺起跑點前嘅隧道內. 起跑後, 路段被花槽分成左右兩半, 我去咗左邊, 阿輝去咗右邊. 初段2Km, 勉强可以跟到阿輝, Pace 4:15-4:20左右, 但係已經開始覺得無力. 之後唯有繼續死捱, 維持Pace 4:35. 當時已知PB無望, 所以唔諗咁多, 盡能力跑. 過咗回頭點後, 體力已經開始下降, Pace曾經跌到超過4:40. 去到最尾500m, 超越「大露背」, 可能佢嘅狀態都係麻麻哋. 到最後200m, 發力過埋「黑炭頭」. 成績相當麻麻, 只係比香港10公里挑戰賽.

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4 blog記錄了我的人生旅程在日後作為一點的回憶

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skip to main,skip to sidebar,aerojeff,blog記錄了我的人生旅程在日後作為一點的回憶,近排新老細上任仲未習慣佢嘅工作模式,搭頭班86巴士到恒生商學書院,個集合地點就喺巴士站㤔近好方便,今次揀咗一段上斜路慢jog 都算幾特別,jog完仲有時間剩可以再拉筋,今次好多跑手一早已經到場準備好認真,睇佢哋嘅身形同裝束大部份都應該係高手,去到起跑點未算人多,賽道頗窄要盡快超越自己前面跑得較慢嘅跑手,跑咗500米先至追到阿輝賽道亦合二為一,快咗少少,天都未光就起跑

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年紀越大需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Friday, April 23, 2010. 加上有個Project喺手, 佔據咗大部份嘅工作時間, 工作忙, 無空餘時間寫Blog. 3月14日係普施健「沙田10K」河畔賽2010. 七點左右已經可以攞號碼布, 唔駛等到七點半, 安排唔錯. 影完相及換衫鞋後, 拉筋熱身, 跟住慣例同阿輝Jog一段路. 起跑點同集合點有一段距離, 所以食完Energy Gel後, 慢Jog到起跑點. 由於起跑路段頗窄, 我哋唔敢企得太前, 以免阻礙其他高手, 所以留喺起跑點前嘅隧道內. 起跑後, 路段被花槽分成左右兩半, 我去咗左邊, 阿輝去咗右邊. 初段2Km, 勉强可以跟到阿輝, Pace 4:15-4:20左右, 但係已經開始覺得無力. 之後唯有繼續死捱, 維持Pace 4:35. 當時已知PB無望, 所以唔諗咁多, 盡能力跑. 過咗回頭點後, 體力已經開始下降, Pace曾經跌到超過4:40. 去到最尾500m, 超越「大露背」, 可能佢嘅狀態都係麻麻哋. 到最後200m, 發力過埋「黑炭頭」. 成績相當麻麻, 只係比香港10公里挑戰賽.

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http://www.jefftang.blogspot.com/2010/02/2010-lsd-2010.html

年紀越大需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Friday, February 19, 2010. 後三日, 跑荔枝角公園練LSD, 準備渣打2010半程馬拉松. 仲記得當晚體力充沛, 唔似比賽後三日嘅狀態, 結果跑咗17.2Km. 不過夜晚瞓到半夜, 開始覺得左腳阿基里斯腱痛, 第二日返工時都仲係覺得隱隱痛. 開頭不以為意, 第二晚用冰敷, 作用不大. 隔兩日落場跑, 頭兩三圈腳痛依然, 全面熱身後痛感消退, 但跑到7Km左右, 又再痛過, 捱到8Km就放棄, 唔想加重傷患. 抖咗一日, 再次落場, 同上次一樣, 捱完8Km就收工. 諗諗吓, 咁樣都唔係辨法, 離渣打半馬已經時日無多, 所以決定去睇醫生. 醫生幫我打咗枝針, 再加消炎藥, 建議我出街戴Ankle Support. 第二日去買咗 LP Extreme Ankle Support. 保護性好高, 好彩對鞋有少少鬆, 如果唔係都唔知點樣可以著住出街. 戴咗兩日Ankle Support, 加埋醫生啲藥, 阿基里斯腱已經無隱隱痛. 隔咗一日, 年初四再跑, 今次可以放膽啲, 跑多2Km及Pace快10秒, 基本上都算係輕鬆完成.

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AeroJeff

http://www.jefftang.blogspot.com/2010/02/2010-asics-skysensor-breeze-2-mizuno.html

年紀越大需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Friday, February 12, 2010. 前, 專登著 ASICS SKYSENSOR BREEZE 2. 落場練Tempo, 點知跑到6Km左右已經覺得唔妥, 左右兩隻腳板底開始覺得痛, 足弓位前部份出水泡, 不過唔埋咁多, 繼續死捱. 返到屋企除咗鞋望一望, 原來個水泡都幾嚴重, 第二朝行路都仲係痛. 其實買鞋o個時已經知道對SKYSENSOR BREEZE 2係好Tight Fit我對闊腳板, 但SKYSENSOR BREEZE 2 WIDE又唔係自己鍾意嘅黑黃鍾無豔顏色, 所以唯有搏一搏買正常版, 依家知道Mizuno呢款襪加SKYSENSOR BREEZE 2係唔啱我對腳. 最抵死係Mizuno襪加 ASICS GELFEATHER GS 2正常版. 跑半馬完全無問題, 一啲都唔痛, 所以鞋加襪嘅配搭都好重要. 如果係買Mizuno鞋, 一定揀Wide版, 正常版著唔落, 唔駛諗. 搭SKYSENSOR BREEZE 2, 雖然都係有少少痛, 但無乜大問題. 試過 Mizuno Wave Idaten 5 Wide.

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AeroJeff: February 2010

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年紀越大需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Friday, February 26, 2010. 百無了賴, 去咗New Balance個攤位玩測跑姿, 好明顯係腳踭觸地. 原來我隻右腳係有少少外八字, 左腳就正常, 但係反而左腳嘅阿基里斯腱出事? 其實要自己測跑姿都好容易, 搵部DC或DV, 喺跑步機錄影就可以. 昨晚原本打算Light Jog, 不過喺公司遊走咗整日, 加上放工後去街, 返到屋企已經頗攰, 所以放棄Light Jog呢個打算. 今晚及明日要全力休息, 明晚要早啲食晚飯, 九點就要瞓. 六點鐘開跑, 即係四點半前要到尖沙咀, 又要搭頭班特別加班地鐵. Thursday, February 25, 2010. 上星期五練跑, 阿基里斯腱再次隱隱痛, 只能慢跑10.5Km. 抖咗兩日, 星期一好似無乜事, 放工後到荔枝角公園跑咗15.3Km, 阿基里斯腱無嚴重投訴. 不過近排大腿肌肉耐力訓練唔夠, 跑完15.3Km LSD後, 攰咗幾日都仲未復完, 打算今晚Light Jog一陣, 鬆鬆筋骨及幫助清減乳酸. 以最近狀態預計, 設定渣打半馬嘅Racing Pace為5'10".

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AeroJeff

http://www.jefftang.blogspot.com/2008/05/primus-epp-z-10x3.html

年紀越大需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Friday, May 02, 2008. 星期六飛完 Primus EPP Z. 番屋企, 度一度10x3.8SF嘅負載電流, 原來同10x4.7SF差唔多, 都係超出摩打個Spec, Hokusei嘅建議設定都去得幾盡. 用大一吋槳, 11x3.8SF都只係14A, 不過個摩打就重咗啲. 電池位要再整過, 劏開機肚, 將電池放喺腳架後面. 星期日再去啟德, 當日都幾大風, 都有諗過取消行程. Dualsky 11.1V 850mAh 25C. Zeta-Plus 11.1V 1000mAh 20-25C. 由於KV低咗, 空速較低, 要畀大啲油, 架機先肯向前飛行. 喺咁大風嘅環境, 架Primus都受控, 唔算太難控制, 機身機翼都幾硬淨. 做Hovering時, 比星期六Hover得更高, 而且幾秒鐘已經畀風吹到好遠, 無乜癮. 玩到4點半左右, 又有管理員行過, 不過佢又無明顯想趕我哋走嘅意思, 唯有扮收拾行裝, 之後佢行開咗, 我就急急腳飛埋最後兩個Flights. Subscribe to: Post Comments (Atom).

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AeroJeff

http://www.jefftang.blogspot.com/2008/01/billy.html

年紀越大需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Tuesday, January 15, 2008. 星期六同Billy去啟德, 估唔到天氣好好, 藍天白雲, 微風. Otter BS40A LED Version. APLUS 11.1V 1350mAh 20-30C. Zeta-Plus 11.1V 1300mAh 15-20C. 呢段時間啱啱無風, 可以Hover得比較定, 仲可以越降越低, 差啲想用Rudder掂地, 可惜都係技遜一籌. 自己企嘅位置唔錯, 大部份時間都可以見到架機, 不過有時個太陽俾舊雲遮住, 錄影出嚟嘅效果無預期咁好. 第三個Flight, 加10g鉛喺機尾, 移後CG位置, 理論上做Hovering應該會更穩定, 但實際上反而差咗, 可能移得過後都未定. 最後亦因精神開始唔集中, 低位Hovering時反艇, 撞甩Motor Mount, 唯有即場修補. 因為無帶AB膠, Motor Mount只係用UHU黐實, 擔心會唔夠力, 唔敢作太過低位Hovering. 另外, 轉用5g鉛, 不穩定情況有所改善. 雖然撞到摩打都散散哋, 但都能夠即時修復再繼續飛, 好犀利.

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Wilson's AE110: 十二月 2006

http://trdcorolla.blogspot.com/2006_12_01_archive.html

噚日經過TRD Shop，見到份2007年曆好靚，於是入貨2份，1份送俾阿Joe，其實阿Joe佢鐘意Honda車年曆，又或者窮家女年曆(即冇錢買衫著嘅女……haha)，不過我又揾唔到，唯有用TRD頂住先！自己果份掛咗响屋企，當堂精神咗！套迫力Rebuild完，經過數百公里測試完真係非常之滿意，不過由於要經過一輪超武力對待先可以令積死咗嘅遮整出來，搞到隻鲍魚D金色甩鬼晒好肉酸，所以都要番噴一吓！本來想張隻鲍魚噴藍色，不過迫力皮又係藍色有D怪，所以今次用红色撞一撞佢，隻碟就照舊project mu綠色，實行迫力紅藍綠！唉！白等咗個半月，今日打去軨舖度問我套新軨嘅下落，點知套軨有三隻色Racing Gold, Racing Silver and Racing Bronze, 好不幸我訂落果隻Racing Gold已停產，不幸中嘅不幸係軨舖寫錯咗我嘅聯絡電話，佢揾極都揾我唔到，我自己又冇check吓張底單自己個聯絡電話……總之就慘！慘！慘！本來都想考慮吓隻Si...套軨係 Manaray Sports(以後叫M.S.)出品嘅Final Speed Gear R，M.S&...65292; 尺吋為16x7JJ...

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Wilson's AE110: 十月 2006

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後備軨胎K1 Racing Yokohama AVS Sports. 套16” Yokohama Advan TC Toyo Vimode終於放咗！其實呢套胎軨真係正嘢嚟，軨又超輕，雖然係超舊款，但係個樣一D都唔Out！而且7”闊offset 35又正正Fit晒AE系車種，市面好難揾！套胎雖然係Toyo Vimode，並唔係D高性能model，但係總算夠用！而且195/45/16基本上係同195/50/15係幾乎同size，因此起步性能冇減弱到！呢套K1 Racing 連AVS Sports會响12月中我套新軨安裝後出售，有意可以同我傾傾！之前已買落左套195/45/16 Yokohama DNA GP胎收起左，而家想買過套新軨連埋套DNA GP一齊裝，所以想賣左而家套胎軨. Trampio Vimode 195/45/16，80%新，正常冇省胎，特别size闊度195，唔會hi沙板，亦唔會影嚮起步加速，新買時要special order，價錢特貴. 1)$2500全套胎連軨，或……. 細細個嘅時候成日失約放人飛機，而家大個咗又好想玩吓放飛機，不過係遙控模型果隻&#652...

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http://trdcorolla.blogspot.com/2006/12/15000kmdvalvoline-75w-9095-1l-601l-53.html

波箱油行咗15000km到晒期，係時候更換，今次聽D車手朋友講，試吓呢隻Valvoline 手波油！金色樽包裝全合成油75W-90，$95 / 1L (另有白色樽包裝半合成油$60/1L) ，睇吓呢幾睌邊睌得閒換咗佢先！5速波箱用3.5L，6速用3L，不過我驚唔夠所以買咗4L先！坊間D人話手波箱冇LSD用油要求唔洗咁高，求其用半合成油就可以，不過波箱油可以用15000-20000km，圍埋差唔多年半至2年先換一次，價錢只差少少($200都冇)，唔好慳啦！而且齒輪响高轉速同高温之下，好容易會「thing」甩D油膜，直接損害齒輪，用D好嘢放心D！順道買埋Valvoline全合成5W50機油，上次8月中換，而家好似行咗4500km，下個月先換啦！訂閱：發佈留言 (Atom). 我係阿信，一生最愛就是妳，蘇菲亞湖！我的 Corolla 新聞組(news1.3home.net/3interest.car.corolla). 最強TRD兵器- -保用一年噚日經過TRD Shop，見到份2007年曆好靚，於是入貨2份，1份.

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http://trdcorolla.blogspot.com/2006/04/ae110ae11051130kg70kg5350kg30racingend.html

AE110嘅原裝迫力可以講係啱啱好唔夠用！！大家可能誤會我係指飛車果陣唔夠用，非也！據廠方數字公佈，AE110連5前速波箱冇天窗型號，淨車重量為1130kg，其實當單人作日常駕駛係還可以(假設一位成人重量為70kg)，但係當滿載5位成人嘅時候，共350kg，負苛激增30%，重未計算什物行李等重量，如果滿載時候响斜路有突發情形需要拖慢或急剎，情況就好不妙！(自動波重大鑊！)就算真係好彩逃過一劫，我估全車人都嚇到一額汗！如果唔係經常重載或揸快車，換套Racing皮其實都幾有效果，我最初就試過原裝迫力落套Endless NA-Y 50-550oC皮，除咗迫力反應敏銳咗少少之外，最大分別係迫力耐力長咗好多，腳軟現象延遲咗！不過缺點係好多粉，好污糟！之後就裝咗一套AE1...呢隻皮我覺得好正所以已經番買第二套，好處係冇乜粉好乾淨同冇雜聲，另外唔傷碟，隻碟用極都好令，而且耐力同反應都好好！响九龍灣Improve買$650/set裝工$100，可能你會覺得0-400oC唔夠，咁可以試吓其他高級D嘅皮，但係通...買碟有好多選擇，高級嘅有AP或DBA，$1800-2300/set已開坑&#6...開6條直坑&#1228...

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呢排部車「笠」晒，而且副偈D聲好「燥」，聲大大又唔快，原來偈油行咗成7000km，唔怪得啦！前排買齊晒D偈油&波箱油，一直都懶得換，自已試過換波箱油，但係粒入油縲絲緊到死我拆極都鬆唔到……%&$%& *@.，終於都係去咗俾車房換，換完之後爽晒！好奇怪，換出來D偈油正常地黑，但係D波箱油行咗20000km都係透明金黃色好鬼乾淨，不過見行咗年幾，換都正常！6速波箱可能多D齒輪，所以裡面空間細咗，2.5L油都唔夠就搞掂，等我仲買咗4L油！又講吓呢間車房，可能有好多車友都幫襯過，葵興嘅合眾佳信汽車用品有限公司. Add: 葵涌光輝圍 45 號萬成樓地下 4 號舖. Http:/ www.goldwillhk.com/front index.php. 你係咪幫襯佢換佢D偈油？？佢有無比支神油你用？？我自己買油去，佢收番人工，我有同我提到神油, 但佢話入加X士冇乜用，所以我冇用. 同問一問你之前噴油洗唔洗 book 日子？要唔要等好耐？ Book 日子 = 要, 等咗1個月左右. 噴咗2個月多D, 因我好奄尖！ :P. 唔係呀？？真係要咁耐！！ MT= 冇波相油尺o架, 要開粒縲絲入到滿瀉先叫ok.

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前幾日經過青衣北橋往德士古道天橋荃灣方向，見到天橋起點(近荃青交處)有個禁止駛進牌(紅圈中間空白)，下面有個時段牌但睇唔切係乜時段禁止駛進，後來去到天橋終點(近荃灣花園)，見對頭反方向都有個禁止駛進牌，於是女友回頭望見到時段牌「好似」寫住12:00am - 8:00am. 訂閱：文章 (Atom). 我係阿信，一生最愛就是妳，蘇菲亞湖！我的 Corolla 新聞組(news1.3home.net/3interest.car.corolla). 德士古道天橋間封青衣北橋往德士古道天橋間封前幾日經過青衣北橋往德士古道天橋荃灣方向，見到天橋起.

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65292;由於連工包料所費不菲，所以响用料上都要張就一吓，放棄咗用正廠或者Racing料，退而求其次用一D平價嘅什廠料(OEM)，可能大家會質疑OEM料嘅品質同可靠性，與生命攸關嘅制動系統唔應該混為一談，其實而家有好多OEM料都係大廠掣造，品質都有一定嘅保證，而售價往往比正廠或者Racing料平一半以上，絕對係值得考慮！日本Mountain生產嘅OEM迫力碟絕對係好嘢，對於日常駕駛或間中快車都表現得卓卓有餘， VRM. 迫碟力$560一套我諗唔到有乜理由唔買佢，我唔多介紹。今次集中報告最影嚮制動效能嘅迫力皮- - Trestor Advantage。零件舖老闆話佢係OEM廠出嘅Racing皮，工作溫度係0-400oC，今次會同我之前用開嘅Project mu HD series 0-400oC比較，我會分幾個items去評分，10分為滿分, 假設HD所有分數為5分 (即大過5分就比HD較好, 低過5分就比HD較差). 紅皮- -Project mu HD series. 藍皮- - Trestor Advantage. 65292;所以冇刻意late brake，反而用中腳同埋長時間少...

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Wilson's AE110: 一月 2007

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嘩！原來數吓數吓，我呢部車都換過7套半軨胎，點解有半套？因為其中一套17吋RP-01我番噴咗一次，所以計多半套！ 5Zigen N1R，15X7JJ offset 42，呢套軨好正路，搞到部110有少許 classic feel原裝冇中間個軨Cap，後來响胎鋪搵到個Tom’s軨Cap，當堂醒咗！講真，講外型我就最鐘意呢套17 X 7JJ offset 40嘅Enkei RP-01，一來17”已經oversize咗，而且RP-01嘅爪伸到軨邊感覺好大，而胎用205/45/17超薄胎就令佢睇起上來大上加大！！真係型！！後來番噴咗金色襯落墨綠色車身真係好正！！不過條胎太薄成鬼日劏胎搞到我怕怕，用咗一年到就放咗……. Kosei K1 Racing 15X7JJ offset 35mm，Kosei廠亦有OEM出俾Buddy Club 型號為P1 Racing，同花款6幼柱，有D似DC2R原裝軨，亦係因為裝咗呢套軨，我都接受咗白色軨幾襯我部車，唔該晒阿Joe / 阿B借住套K1俾我用住先！ Enkei RP-02 16X7JJ offset 35mm，而家用緊，唔多講！成日都講車，講吓第二樣&#...

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Http:/ hk.myblog.yahoo.com/wilson-sophia. 2年前部車轉色翻噴,需時差不多3個月,期間由於太悶,所以學人開咗個blog寫吓嘢,其實主要係寫部車,間唔中寫吓Bobby,又或者無聊嘢,嘩! 原來唔覺唔覺長長短短都寫咗80多篇文章,hit rate都差d到40000,響呢度都識咗好多朋友,雖然有好多至今都未有機會見面,但係都好多謝大家俾面支持keep住睇! 近呢幾個月小弟「暫停」咗寫係因為忙於籌備人生大事,而家搞掂晒終於有時間再寫,不過呢個blogspot server就真係麻麻,出相擺位次次都走位,校到嘔血都差少少,近排佢upgrade咗個interface改善咗,但係舊文章d相又打晒風,如果要逐編執,不如搬去第二個地方好過,起碼yahoo可以玩分類,唔洗咁亂! 不過要張所有舊文搬走都幾煩,太多了,最慘係要upload相係好費時,唯有慢慢來啦! Http:/ hk.myblog.yahoo.com/wilson-sophia. 訂閱：文章 (Atom). 我係阿信，一生最愛就是妳，蘇菲亞湖！

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双人KTV房，唱着双人的梦。两个麦克风，唱这情歌。愛情面前　我異常無助沒人傾訴　我只好裝酷. Tuesday, November 01, 2011. Long time no blog. Its been more than a year since i last blogged. i wonder if there's anyone still come in here to check for any new post. Anyway. been quite a fruitful year for me in 2011. why? 1) I'm officially a graduate now! Completed my SIM UOL BSc Banking and Finance exam in May and received my result in late Aug, though i only got the lowest Honours, i'm still relieved that i finally completed my studies. Looking forward...

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Latest Subject: 24 hours in. New. Our current subject is 24 Hours In and the goal is to use your photos to create a story that expresses the theme of 24 hours spent.somewhere! Stories could be about taking a short trip, a visual diary of a day-in-the-life, a mini city-guide to somewhere you’ve travelled, or your own interpretation of the theme. Learn more and Contribute. You can now include text only groups in your stories. No more need to attach a photo to write in your stories! SEO and Meta tags. We lo...

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AeroJeff

年紀越大需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Friday, April 23, 2010. 加上有個Project喺手, 佔據咗大部份嘅工作時間, 工作忙, 無空餘時間寫Blog. 3月14日係普施健「沙田10K」河畔賽2010. 七點左右已經可以攞號碼布, 唔駛等到七點半, 安排唔錯. 影完相及換衫鞋後, 拉筋熱身, 跟住慣例同阿輝Jog一段路. 起跑點同集合點有一段距離, 所以食完Energy Gel後, 慢Jog到起跑點. 由於起跑路段頗窄, 我哋唔敢企得太前, 以免阻礙其他高手, 所以留喺起跑點前嘅隧道內. 起跑後, 路段被花槽分成左右兩半, 我去咗左邊, 阿輝去咗右邊. 初段2Km, 勉强可以跟到阿輝, Pace 4:15-4:20左右, 但係已經開始覺得無力. 之後唯有繼續死捱, 維持Pace 4:35. 當時已知PB無望, 所以唔諗咁多, 盡能力跑. 過咗回頭點後, 體力已經開始下降, Pace曾經跌到超過4:40. 去到最尾500m, 超越「大露背」, 可能佢嘅狀態都係麻麻哋. 到最後200m, 發力過埋「黑炭頭」. 成績相當麻麻, 只係比香港10公里挑戰賽.

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Music by Jeff Tang

NYC: Jeff and Katie Baldwin Eng have been. Commissioned by Leviathan Lab to pen a one-act. Musical based on Asian ghost stories, to be. Premiered in November at University Settlement. NYC: Jeff is premiering Beautiful Catastrophe. A new 10 minute musical with book and lyrics by. Matt Boresi, inspired by complaint letters to. Mayors of NYC over the past 200 years. Mon, June 23rd @ 8:30pm at Cornelia Street Cafe. As part of the series Otherwise Unsung. Chicago: Jeff is writing the score for a new musical.

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Jeff Tang

Examples of user-centered design including responsive websites and mobile apps. I like to tailor the activities depending on the project. For example, an e-commerce site may be very transactional, whereas a healthcare site may focus more on patient journeys. UI design for Herman Miller's B2B E-Commerce site. My work included:. UX design for Cedars-Sinai's websites. A strategic progression of UX activities included:. Voice of Customer surveys. For work inquiries or opportunities. Jefftang AT gmail dot com.

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Jeff Tangen Photography

The stories and adventures behind Jeff's latest photos. Saturday, December 3, 2011. The Firestorm Dawn and Adventures in Creek Diving. View larger in gallery HERE. View larger in gallery HERE. I have too many "dawn" titles. After you get so many images, the challenge is finding creative and artsy titles. Again this is a "morning commute" photo. This is overlooking Vigilance Vineyards and is a favorite spot to shoot. I'm sure I will have many more in the future. These two photos (above and below) are from...

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