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Frankie's AE110
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Saturday, February 18, 2006. Posted by Frankie @ 4:58 AM. View my complete profile. 19971;年驗車唔見一筆. My AE110 Corolla Born.
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AeroJeff
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年紀越大 需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Friday, March 05, 2010. 星期六晚9pm就瞓, 但係瞓到11pm又醒咗, 瞓唔番, 索性起身睇一陣小說. 到3am就起身, 加加埋埋, 都唔知有無瞓咗五粒鐘. 搭頭班3:55am特別班地鐵去尖沙咀, 成車都係參加 渣打馬拉松. 換衫後, 同阿輝一齊影咗幾幅相, 食多個麵包, 之後拉筋熱身. Jog去起步點, 沿途未見好多人, 可能起步時間早咗, 參賽者無咁早到. 回頭到中間道, 已經成身汗, 濕度高, 汗揮發唔到. 食完 GU Energy Gel. 5:35am抵達起步點, 未算人多, 可以企得離起點線頗近. 開頭唔算擠擁, 彌敦道左轉柯士甸道, 再右轉入廣東道, 人流開始較疏, 可以用正常跑速. 頭5Km跟住阿輝, Pace 4'50"左右, 之後開始跟唔到. 過咗轉折點(約7.5Km)後, 橫隔膜開始投訴, 唯有減慢跑速少少到Pace 5'00"及繼續死捱. 印像中10Km前好似有三個水站, 攞咗一次水, 濕濕口. 終於去到入西隧前見到有水站, 攞咗包Watson's Isotonic, 飲咗大半包, 估唔到咁口喝.
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AeroJeff
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年紀越大 需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Friday, May 02, 2008. 星期六飛完 Primus EPP Z. 番屋企, 度一度10x3.8SF嘅負載電流, 原來同10x4.7SF差唔多, 都係超出摩打個Spec, Hokusei嘅建議設定都去得幾盡. 用大一吋槳, 11x3.8SF都只係14A, 不過個摩打就重咗啲. 電池位要再整過, 劏開機肚, 將電池放喺腳架後面. 星期日再去啟德, 當日都幾大風, 都有諗過取消行程. Dualsky 11.1V 850mAh 25C. Zeta-Plus 11.1V 1000mAh 20-25C. 由於KV低咗, 空速較低, 要畀大啲油, 架機先肯向前飛行. 喺咁大風嘅環境, 架Primus都受控, 唔算太難控制, 機身機翼都幾硬淨. 做Hovering時, 比星期六Hover得更高, 而且幾秒鐘已經畀風吹到好遠, 無乜癮. 玩到4點半左右, 又有管理員行過, 不過佢又無明顯想趕我哋走嘅意思, 唯有扮收拾行裝, 之後佢行開咗, 我就急急腳飛埋最後兩個Flights. Subscribe to: Post Comments (Atom).
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http://jefftang.blogspot.com/2008/01/billy.html
年紀越大 需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Tuesday, January 15, 2008. 星期六同Billy去啟德, 估唔到天氣好好, 藍天白雲, 微風. Otter BS40A LED Version. APLUS 11.1V 1350mAh 20-30C. Zeta-Plus 11.1V 1300mAh 15-20C. 呢段時間啱啱無風, 可以Hover得比較定, 仲可以越降越低, 差啲想用Rudder掂地, 可惜都係技遜一籌. 自己企嘅位置唔錯, 大部份時間都可以見到架機, 不過有時個太陽俾舊雲遮住, 錄影出嚟嘅效果無預期咁好. 第三個Flight, 加10g鉛喺機尾, 移後CG位置, 理論上做Hovering應該會更穩定, 但實際上反而差咗, 可能移得過後都未定. 最後亦因精神開始唔集中, 低位Hovering時反艇, 撞甩Motor Mount, 唯有即場修補. 因為無帶AB膠, Motor Mount只係用UHU黐實, 擔心會唔夠力, 唔敢作太過低位Hovering. 另外, 轉用5g鉛, 不穩定情況有所改善. 雖然撞到摩打都散散哋, 但都能夠即時修復再繼續飛, 好犀利.
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http://jefftang.blogspot.com/2010/01/ban-nike-sportband.html
年紀越大 需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Thursday, January 28, 2010. 三星期前, Ban話佢o個粒 Sensor. 已經無電, 我當時仲話佢跑得多, 所以耗電較快. 後復操時, 發覺我o個粒Sensor都係同一命運, 呢水貨嘅電池咁快就無電. 反正粒Sensor已經死咗, 一於拆開佢, 試吓自己換電池. 用咗10分鐘界開個殼, 原來粒電池只係CR2032, 屋企有存貨, 立即著手更換. 求其用膠紙黐實電池接觸點, 試試粒Sensor先, Sportband有反應, 初步證實粒Sensor無事. 將啲電線走靚啲, 蓋上個殼, 等待跑步測試. 後來到荔枝角公園跑, 可惜得到嘅讀數比實際少一倍, 之後仲Hang埋. 估計拆開Sensor時, 唔小心整壞咗個Piezoelectric Accelerometer, 搞到粒Sensor傻傻哋. 好彩之前已經喺Apple Store買定多一粒, 如果o個粒都無電之後, 先至決定係咪繼續用Nike . Subscribe to: Post Comments (Atom). Edge 540T 10e (Hyperion).
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年紀越大 需要記的事亦越來越多. 好多生活細節亦會被遺忘. Friday, February 05, 2010. 搭頭班72到沙田火車站, 等埋阿輝一齊搭的士到白石角海濱長廊, 去到都只係7am左右, 無乜人, 可以慢慢換衫同熱身. 另外, 著咗新戰鞋 Mizuno Wave Idaten 5 Wide. 8am未夠, 已經準備好哂, 可以上線. 今次企得幾前, 不過起步點係樽頸位, 企中間會著數啲. 8:13am提早起步, 一開始見到身邊跑手衝得好快, 令到自己不自覺地加速, 但都仲係不停被其他跑手超越, 心諗係咪自己狀態唔好. 到1Km路牌, 原來只係用咗4分鐘多少少, 比以前嘅比賽快咗. 上線企得太前真係唔係咁好, 自己未夠班, 又要死跟, 頭1Km好易消耗過多體力. 2Km之後, 已經跟唔到阿輝, 唯有孤軍作戰. 喺1Km路牌時, 按錯咗手錶, 搞到計時停咗, 之後跑咗約300m先至發現, 失去時間紀錄. 後來發現原來只得1Km, 2Km及5Km係有路牌, 中間嘅分段時間無從估計. 頭5Km要保留體力, 但無咗時間資料, 要控制自己跑速唔係咁易, 唯有因應身體狀態調節.
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Frankie's AE110: 大尾篤之行(2)
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Saturday, March 04, 2006. 回程返屋企經吐露港公路竟然塞車, 原來係馬場附近有三車串燒, 其中有架AE100撞紅的車尾, 不過唔係大意外, 已經可以另四線行車道路造成阻塞, 所以大家駕車真係要打醒十二分精神, 特別係新牌啊! Posted by Frankie @ 4:40 AM. View my complete profile. 22823;尾篤之行(1). 19971;年驗車唔見一筆. My AE110 Corolla Born.
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Frankie's AE110: 再會了~~~永遠懷念的好友
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Friday, May 19, 2006. 前塵往事成云煙 , 輕輕的你輕輕的來到這輕輕的地方 , 輕輕的離開 , 不再乎天長地久 , 只再乎曾經擁有。 你所給我的滿足快樂 , 那種結合一体的感覺 , 永遠在我心中! Posted by Frankie @ 11:27 AM. View my complete profile. 19977;劍俠駕到. 20804;弟座駕. 22823;尾篤之行(2). 22823;尾篤之行(1). 19971;年驗車唔見一筆. My AE110 Corolla Born.
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Frankie's AE110: April 2006
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Saturday, April 15, 2006. 4/14 天氣情朗, 我和朋友們懷著愉快的心情與愛驅來幅大合照, 其中VRM 換了Brigestone G3 新輪胎, 立刻要求試駕, 發覺很寧靜, 穩定性很高, 吸震力很理想, 配上BBS菊花軨, 美觀與舒適並重 , 這就是 2000 cc 級數與1500 cc 的分別了, 雖然耗油量大增, 我覺得也是值得的, 始終針無兩頭利, Barry 、Bryan 期待下次聚會吧! Posted by Frankie @ 7:48 AM. Monday, April 03, 2006. 在入清水灣新清水灣道上斜的一段表現很好, 軚盤比我架corolla 重得多, 可能未能習慣自動波的操控 (小弟第一次揸自動波), 雖然遲了俾油, 有些遲緩感, 再俾油後直列六缸引擎加速很快, 過彎也很定。 談到車廂環境 配備很實正, 很大舊, 換上跑車尾喉, 可聽到低沈的聲浪, 但也不算糟, 比起我架 corolla 還舒適呢, 阿 barry 下次去石澳要遇埋我呀! Posted by Frankie @ 5:23 AM. View my complete profile.
